ponedeljek, 7. januar 2013
Prvi koraki - 19.dan
Nadaljujem. Kit se je dobro
posušil, zato sledi brušenje. Najprej pobrusim zadnji spoj krila in trupa.
Najprej brusim z ravno brusilko 5x5 (#400).
Nato sledi brušenje s
koščkom brusnega papirja #800
in
nazadnje še vse skupaj zagladim z brusnim papirjem #1200. Cilj brušenja je odstranitev
večine kita, tako da le ta ostane le v špranjah.
Med brušenjem postopek
večkrat prekinem, očistim površino in preverim napredek. (nasvet: pri brušenju
pazimo, da ne poškodujemo okoliške površine)
Pri brušenju stranskega
spoja krila in trupa si pomagam s kotno brusilko. Na letvico 5x5 prilepim 10mm
širok kos brusnega papirja (#400) in sicer na dve sosednji stranici.
Brusim počasi in previdno,
stalno preverjam napredek.
Po grobem brušenju sledi
brušenje s kosom brusnega papirja #800, katerega prepognem za večjo togost.
Nazadnje še vse skupaj zagladim s #1200. Po grobem brušenju so se pojavile
manjše luknjice (zračni žepki v kitu), katere s pomočjo kovinske igle dodatno
pokitam, počakam cca. 15min in ponovno pobrusim. Cilj brušenja je, da kit
ostane le v špranji.
Sledi zahtevno in
dolgotrajno brušenje zadnjega kolesnega prostora. Pri brušenju si pomagam s
posebno brusilko. Osnova je letvica 3x3, kateri sem pobrusil konec tako, da sem
dobil zaobljeno površino.
Z omenjeno brusilko počasi
odstranjujem kit. Med brušenjem se brusilka pogosto zapaca s kitom, zato brusni
papir preprosto odlepim, ga zamaknem za cca. 0,5cm in ponovno prilepim.
V zadnjem delu je kolesni
prostor ožji kot 3mm, zato si pomagam z na enak način izdelano mikro brusilko
(letvica 2x1).
Po slabi uri brušenja je
večina kita odstranjena, ostal je le v špranji.
Sledi lepljenje motorja. V
neposredni bližini obeh lukenj z zaobljenim rezilom postragam barvo. Zakaj?
Zato, da bo lepilo bolje prijelo.
Nato na stekleno ploščico
dodam kapljico lepila in ga z zobotrebcem nanesem v obe luknjin in na okoliško
postrgano površino. V motor vstavim os propelerja (katere seveda ne lepim) in
motor prilepim na njegovo mesto. Dokler je lepilo še sveže, motor naravnam tako,
da je na sredini in da je os motorja poravnana z vzdolžno osjo trupa.
Za konec prilepim še oba
višinska stabilizatorja, katera sem predhodno pobrusil (ostanki popkovine in
livarski šiv) in označil s številkama (da ju nebi pomotoma napačno prilepil).
Lepilo z zobotrebcem nanesem le v zarezo. Na ta način se izognem kasnejšemu
brušenju izcejanega lepila.
Dokler je lepilo sveže, ju
naravnam tako, da tvorita pravi kot s smernim stabilizatorjem.
Tako, to bo za danes vse.
Tako, to bo za danes vse.
Naročite se na:
Objavi komentarje (Atom)
QR Svet v malem
Scan and build your model
Svet v malem BLOGI
-
Pred 1 tednom -
Pred 10 leti
0 komentarji:
Objavite komentar