Prikaz objav z oznako barvanje. Pokaži vse objave
Prikaz objav z oznako barvanje. Pokaži vse objave
petek, 15. februar 2013
SVM JUNIOR delavnice/workshops SVM I.
SVM JUNIOR DELAVNICE/SVM JUNIOR WORKSHOPS
V okviru društva SVM organiziramo delavnice za učence v osnovnih šolah.
We organise workshops for pupils at elementary schools.
Izdelava diorame...
Natančnost....
Ladja bo počasi končana...
Priprave na festival SVM 2013...
Tudi tehnika zračnega čopiča nam ni tuja...
Rezultat:
Izdelava motorja za London Taxi
Detajirana kabina
Še malo pa bo voznikova kabina končana
Nov projekt :)
Foto Bine Logar (O.Š. Simona Jenka, O.Š. Šenčur, O.Š. Naklo, O.Š. Davorina Jenka Cerklje na Gorenjskem)
petek, 25. januar 2013
Prvi koraki - 36.dan
Nadaljujem. Maketa se je dobro
posušila, zato najprej ponovno začasno prilepim zobotrebce, ki mi služijo kot
začasno podvozje. Na stekleno ploščico iztisnem kapljico sekundnega lepila in
ga z zobotrebcem nanesem v luknjo.
Nato začasno prilepim
polovične zobotrebce.
S pomočjo Patafix-a na
zobotrebce pritrdim tudi vse lopute/pokrove kolesnih prostorov
in jih vpnem v ščipalke.
Sledi priprava mornariško
modre barve (barva z oznako 'A'). Ker bom barval le posamezne površine, barvo
dodatno razredčim. V stekleničko z že pripravljeno barvo dodam cca. 1,5ml
razredčila (Revell Color Mix)
in jo s pletilko dobro
premešam ter na dnu jogurtovega lončka preverim nejno gostoto. Nato vzamem
čopič #00 in z njim natančno pobarvam robove kolesnih prostorov.
Pri barvanju z drugo roko
stabiliziram roko, v kateri držim čopič. Na ta način lahko zelo natančno pobarvam
sam rob kolesnega prostora.
Na enak način pobarvam tudi
robove repnega kolesnega prostora.
Nato vzamem čopič srednje
velikosti (#3) in z njim pobarvam vse površine, kjer sem pri mokrem brušenju
prišel do temeljne barve. Barvam v tankih slojih in ne 'zalivam', pazim le na
to, da barva dobro prekrije.
Ponovno vzamem čopič #00 in
z njim pobarvam še preveč pobrušene dele na loputah/pokrovih kolesnih
prostorov.
Nazadnje še s srebrno barvo
(Revell št. 90) pobarvam posamezne detajle. Najprej vzamem čopič #00 in z njim
pobarvam konico pitotove cevi.
Nato vzamem čopič #3/0 in z
njim pobarvam tisti del noge glavnega podvozja, po katerem drsi spodnji del
(pri blaženju sunkov).
Enako storim še pri repnem
kolesu.
Po barvanju vse čopiče
temeljito očistim in dam vse pobarvane dele na stran, da se v miru posušijo
(24h).
Tako, to bo za danes vse.
Tako, to bo za danes vse.
sreda, 23. januar 2013
Prvi koraki - 34.dan
Nadaljujem. Barva se je dobro posušila,
zato sledi temeljit pregled pobarvanih površin in delov. Na trupu in na krilih
so se pojavila mesta, kjer je barva slabo pokrila,
zato vzamem čopič #3 in z
njim dodatno pobarvam pomanjkljivo pobarvana mesta. Pred barvanjem seveda barvo
dobro premešam in preverim njeno gostoto.
Dodatno je potrebno
pobarvati še lopute kolesnih prostorov.
Nazadnje še s črno-sivo
(Revell št. 9) pobarvam vse izpušne cevi.
Po barvanju dam vse dele na
stran, da se barva v miru posuši (24h).
Tako, to bo za danes vse. Jutri sledi demaskiranje in mokro brušenje posameznih neravnin, ki so nastale pri barvanju.
Tako, to bo za danes vse. Jutri sledi demaskiranje in mokro brušenje posameznih neravnin, ki so nastale pri barvanju.
ponedeljek, 21. januar 2013
Prvi koraki - 33.dan
Nadaljujem. Sledi barvanje z mornariško
modro (barva z oznako 'A'). Pred barvanjem bom povrtal vse luknje, ker se je v
njih nabrala temeljna barva in se lahko zgodi, da jih kasneje ne bom več videl.
Vrtam z različnimi svedri
in sicer tako, kakor je prikazano na lističu. Najprej povrtam luknji za podtrupni
rezervoar,
zamenjam sveder in nato še vse
ostale luknje.
Po opravljenem vrtanju
sledi priprava barve. Omenjeno barvo sem zmešal že na začetku tega članka, ko
sem pripravil vse ostale barve. Ko stekleničko z barvo odprem, najprej s
pletilko le to dobro premešam (mešam cca. 1,5min). Nato sledi test gostote
barve na dnu jogurtovega lončka. Barva ne sme biti ne pregosta in ne preredka.
Kako to vem? Če je barva pregosta, se slabo razliva in so poteze čopiča zelo
očitne. Če pa je preredka, pa slabo prekriva in steče, ko pobarvano površino
obrnem za 90°.
Ko sem z gostoto barve
zadovoljen, sledi barvanje. Najprej pobarvam obe polovici krila in sicer:
najprej s tanjšim čopičem (#3) pobarvam notranjost vstopnika za zrak (v korenu
krila) in obloge topov ter nato z večjim čopičem (#7) najprej prednji in zadnji
rob polovice krila, nato spodnjo površino in nazadnje še zgornjo površino.
Pri barvanju pazim, da z
barvo po občutku 'zalivam', tako da niso opazne poteze čopiča ter da se barva
ne kopiči ali celo steče. Pazim tudi na to, da čez posamezno mesto s čopičem ne
gre več kot 2x, ker mi v nasprotnem primeru sveža barva stopi temeljno barvo in
imam problem - neravno površino. Ko sta obe polovici krila pobarvani, ponovno
vzamem manjši čopič (#3) in z njim pobarvam okvirje na vetrobranskem steklu ter
robove pilotske kabine.
Nato vzamem večji čopič
(#7) in z njim pobarvam trup, višinska stabilizatorja in nazadnje še smerni
stabilizator. Trup barvam po odsekih in sicer: od spredaj proti zadnjemu delu
in od spodaj navzgor. Vsak pobarvan odsek prekinem na panelni liniji.
Po slabe pol ure je maketa
pobarvana.
Ponovno vzamem manjši čopič
(#3) in z njim pobarvam okvirje pokrova pilotske kabine
ter pokrove kolesnih
jaškov. Le te barvam tako, da barvo nanašam od sredine proti robu.
Nazadnje pobarvam še vse
ostale dele: podtrupni rezervoar, nosilce nevodenih raket, pitotovo cev, vse
antene in stopničko.
Po barvanju čopič temeljito
očistim in dam vse skupaj na stran, da se barva v miru posuši (24h). Naj omenim
še to, da pri vsakem menjanju čopiča prejšnjega temeljito očistim, da se barva
na njem ne zasuši.
Tako, to bo za danes vse.
četrtek, 17. januar 2013
Prvi koraki - 29.dan
Nadaljujem. Zadnja stena v pilotski
kabini se je dobro posušila, zato sledi demaskiranje. S pomočjo ravne pincete
odstranim maskirni trak in kos papirja, s katerim sem zaščitil naslonjalo
pilotskega sedeža.
Nato dobro izpiham zadnjo
steno in vse kolesne prostore.
Z že znano barvno kopeljo
(ang. wash) (akrilna emulzija Glanzer in črn tuš) pobarvam zadnjo steno in
vzglavnik
ter vse tri kolesne
prostore. Z barvno kopeljo po občutku 'zalivam'.
Nazadnje še čopič temeljito
očistim v čistilu za steklo Ajax.
Sledi maskiranje zavorne
kljuke pri zadnjem kolesu. Na referenčni fotografiji je obarvana v črtast
vzorec (bela - črna) in sicer 5 črnih polj in 6 belih polj; skupaj 11 polj.
Z merilom izmerim dolžino
droga kljuke. Le ta znaša 15mm.
Ker želim imeti 11 polj,
delim 15 z 11 in dobim širino posameznega polja: 1,35mm. Na čisto delovno
podlago prilepim kos Tamiya maskirnega traku (6mm) dolžine cca 4cm in odrežem
cca. 1,35mm širok trak. Njegovo širino preverim s kljunastim merilom. Če mi v
prvem poskusu ne uspe, ves postopek ponovim.
Trak razrežem na 7 kosov
dolžine cca. 6mm. S pomočjo ravne pincete le te prilepim na drog zavorne
kljuke. Za določitev širine nemaskiranega polja si pomagam s kosom traku,
katerega začasno prilepim na drog.
Tako, drog zavorne kljuke
je maskiran. Pred barvanjem ga dobro izpiham
in nemaskirana polja
pobarvam s prozornim mat lakom (Revell št. 2).
Sledi barvanje pnevmatik na
obeh glavnih kolesih in na repnem kolesu. Barvam s črno-sivo (Revell št. 9).
Najprej bom pobarval stik pnevmatike s platiščem. To najenostavneje storim z
zelo razredčeno barvo. V prazno in očiščeno embalažo od tablet (npr. Lekadol),
katera mi služi kot paleta, dodam 6 kapljic črno-sive barve in 6 kapljic
razredčila Revell Color Mix ter vse skupaj dobro premešam.
Nato vzamem čopič #0, ga
pomočim v pripravljeno mešanico in se s konico čopiča dotaknem omenjenega
stika. Ker je barva zelo razredčena, jo kapilarni tok razporedi po stiku.
(nasvet: na ta način barvam le kolesa, pri katerih je stik platišča in
pnevmatike dobro izražen)
Z nekaj dotiki pobarvam eno
stran kolesa in nato še drugo. Dokler je barva še sveža, pomočim čopič v manj
razredčeno barvo (katero imam pripravljeno v steklenički) in natančno pobarvam
še ostale površine pnevmatike.
Pri repnem kolesu stik
pnevmatike s platiščem ni dovolj izrazit, zato zgoraj opisana tehnika ni
primerna. Barvam z manj razredčeno barvo in s čopičem #3/0.
S črno-sivo barvo pobarvam
še nemaskirana polja na drogu zavorne kljuke. Barvam s čopičem #3.
Nazadnje z barvo aluminija
(Revell št. 99) pobarvam še samo kljuko. Barvam s čopičem #0.
Po barvanju čopič temeljito
očistim in vse skupaj dam na stran, da se v miru posuši (24h).
Tako, to bo za danes vse.
Tako, to bo za danes vse.
Naročite se na:
Objave (Atom)
QR Svet v malem
Scan and build your model
Svet v malem BLOGI
-
Pred 1 tednom -
Pred 12 leti
