Prikaz objav z oznako kitanje s sekundnim lepilom. Pokaži vse objave
Prikaz objav z oznako kitanje s sekundnim lepilom. Pokaži vse objave
četrtek, 10. januar 2013

Prvi koraki - 22.dan


Nadaljujem. Včeraj sem prilepil prednji del pokrova motorja
zato sledi brušenje spoja. Brusim po že večkrat opisanem postopku.
Z mikro brusilko pobrusim tudi stike topov in krila.
Med brušenjem sem opazil več manjših luknjic, katere bo potrebno pokitati. Kitam s sekundnim lepilom. Na stekleno ploščico iztisnem manjšo količino le tega in ga s konico zobotrebca natančno nanesem v luknjice.
Dokler je sekundno lepilo še sveže, ga 'oprašim' s sodo bikarbono
in dam vse skupaj za 30min na stran, da se v miru posuši.
Ta čas izkoristim za pripravo pitotove cevi, nosilcev nevodenih raket in podtrupnega rezervoarja. Vse omenjene dele s sekundnim lepilom prilepim na zobotrebce. Lepim na tistih mestih, katera bodo po končnem sestavljanju ostala nevidna.
Po preteku cca. 30min s čopičem odstranim odvečno sodo bikarbono
in z mikro brusilko pobrusim vsa pokitana mesta. Najprej brusim s #400 in nato s #800.
Nazadnje še vse lepljene spoje očistim z alkoholom
in jih pobarvam s temeljno barvo (Revell št. 76).
Zakaj to storim? Ko se bo barva posušila, bodo lepo vidne luknjice in druge nepravilnosti, katere bo potrebno dodatno pokitati.

Torej, vsi lepljeni spoji so pobarvani, zato dam vse skupaj sušiti (24h).
Tako, to bo za danes vse.

četrtek, 3. januar 2013

Prvi koraki - 16.dan


Nadaljujem. Lepilo se je dobro posušilo in sledi brušenje trupa. Najprej odstranim trakce samolepilnega traku.
Pred brušenjem bom povrtal še 4 luknje, katere sem v enem od prejšnjih prispevkov označil. S kljunastim merilom izmerim premer zatičev anten. Premer znaša 0,65mm, torej bom vrtal s svedrom 0,75mm.
Najprej z iglo naredim manjšo luknjico, ki mi bo služila kot vodilo za sveder
in nato izvrtam luknjo. Vrtam pravokotno na vzdolžno os trupa.
Na desni strani trupa ob zadnjem robu krila sta dva nastavka za stopničko (del št. 50). Nastavka sta komaj vidna, zato ju bom poglobil, da ju pri brušenju ne bom izgubil. Najprej z iglo označim mesto vrtanja
in s svedrom 0,7mm povrtam vdolbino. Vrtam najprej pravokotno in nato vzporedno z navpično osjo trupa. Vrtam le toliko, da naredim dve vdolbini in ne luknji skozi steno trupa.
Sledi brušenje. Pred namerilno napravo se je izcedila kapljica lepila, katero je enostavneje odrezati, kot pobrusiti. Previdno jo odrežem s skalpelom.
Nato z ravno brusilko 5x5 (#400) na grobo pobrusim šiv, ki je nastal pri lepljenju.
Sledi brušenje z brusilko za zaobljene površine (#800).
Med brušenjem postopek večkrat prekinem, površino očistim in preverim napredek. Na spodnji sliki je označeno mesto, kjer bo potrebo dodatno pobrusiti.
Nazadnje še vse zagladim s finim brusnim papirjem (#1200).
Namerilno napravo pobrusim s srednjo brusilko za ravne površine (najprej #400, nato #800). Pri brušenju pazim, da ravna površina ostane ravna.
Sledi brušenje vzglavnika. Brusim z mikro brusilko. Pri brušenju pazim, da ne deformiram oblike vzglavnika.
Tako vzglavnik je pobrušen. Pri brušenju vedno težimo k temu, da odstranimo šiv in da ravne površine ostanejo ravne in da zaobljene površine ostanejo zaobljene.
Pri brušenju grebena za pilotsko kabino se je pojavila manjša špranja (vidimo jo kot tanko črto, ker se vanjo nabere prah od brušenja), katero bo potrebno pokitati.
Z brusilko za zaobljene površine pobrusim prednji in zadnji rob vertikalnega stabilizatorja. Pri brušenju pazim, da ne deformiram oblike stabilizatorja.
Pri konkavnih (na vznoter zaobljenih - usločenih površinah) si pomagam s prepognjenim kosom brusnega papirja.
Pri brušenju pobrusim tudi vse ostanke popkovine.

Nazadnje še s sekundnim lepilom pokitam predhodno omenjeno špranjo. Tokrat sušenja ne bom pospeševal s prahom (smukec ali soda bikarbona ali pecilni prašek), ker sem za danes zaključil. Lepilo se bo čez noč v miru posušilo.
Tako, to bo za danes vse.














sreda, 2. januar 2013

Prvi koraki - 15.dan


Nadaljujem. Sledi lepljenje obeh polovic trupa. Na spodnji sliki so prikazani vsi pripomočki in orodje. (nasvet: za boljši oprijem lepila morajo biti vse stične površine očiščene, torej brez ostankov barve)
Najprej nanesem lepilo na eno polovico trupa. Nanašam ga s priloženim čopičem. Pri nanašanju pazim, da se lepilo ne zliva preko stične površine.
Nato ga nanesem še na drugo polovico
in nazadnje dodam še dve kapljici na vodili za pilotsko kabino.
Ko je lepilo v celoti nanešeno, obe polovici trupa previdno spojim. Pri spajanju sem pozoren na pravilno prileganje. Ko sta polovici spojeni, ju fiksiram s trakci samolepilnega traku in s ščipalkami.
Obe glavni kolesi sta se dobro posušili, vendar sem pri enem opazil manjšo špranjo, katero bo potrebno pokitati. Špranja je posledica premajhne količine lepila. Pri drugem kolesu sem bil z lepilom bolj radodaren in špranje ni.
Kital bom s sekundnim lepilom. Za pospešitev sušenja le tega bom uporabil smukec, katerega sem pretresel v manjšo stekleničko. Namesto smukca lahko uporabimo tudi sodo bikarbono ali pecilni prašek.
Na spodnji sliki so prikazani vsi pripomočki in orodje.
Na stekleno ploščico dodam manjšo količino sekundnega lepila in ga z zobotrebcem nanesem v špranjo, ki poteka po celotnem obodu kolesa. Za enostavnejše delo kolo vpnem v škarjasto pinceto.
Ko je lepilo nanešeno, vzamem manj kvaliteten čopič, ga 'pomočim' v smukec in z rahlim tapkanjem nanesem smukec na sveže lepilo.
Ko je smukec nanešen, dam vse skupaj na stran in počakam od 20 do 30 minut, da se sekundno lepilo posuši.
Ta čas izkoristim za pripravo obeh nog glavnega podvozja. S sekundnim lepilom ju prilepim na zobotrebca.
Po 25 minutah z zobotrebcem preverim, če se je sekundno lepilo posušilo.
Lepilo je suho, zato lahko s čopičem odstranim odvečen smukec in pričnem z brušenjem.
Najprej z ravno brusilko na grobo pobrusim odvečen 'kit'
in nato z brusilko za zaobljene površine vse skupaj zagladim.
Po brušenju kolo dobro očistim in preverim, če sem dovolj pobrusil.
Popolnoma enako storim tudi pri drugem kolesu. Nazadnje še obe kolesi nataknem na zobotrebca. Nataknem (in ne prilepim) ju tako, da tesno prilegata na prirezano konico zobotrebca.
Tako, to bo za danes vse.

QR Svet v malem

QR Svet v malem
Scan and build your model

FESTIVAL SVM 2013

1. in 2. 6. 2013

Po šestih uspešnih razstavah vam z veseljem sporočamo, da bo FESTIVAL SVM 2013 v soboto in nedeljo (1.6 in 2.6.2013) v Kranju. Razstava plastičnih maket, miniaturne železnice, razstava LEGO, WARHAMMER igre, leseni modeli... Vabljeni!

Maketarski krožek 2012/2013

PONEDELJEK:
- O.Š. Simona Jenka ob 15.00 do 16.30 v Tehnični učilnici
- O.Š. Naklo ob 17.00 do 18.30 v Tehnični učilnici
- OŠ Vižmarje-Brod od 17.00 do 18.30 v Tehniki
TOREK:
- O.Š. Šenčur ob 15.00 do 16.30 v Tehnični učilnici
- O.Š. Davorina Jenka Cerklje od 17.00 do 18.30 v Tehniki
SREDA:
- O.Š. jakoba Aljaža ob 15.00 do 16.30 v Tehnični učilnici
-O.Š. Matije Čopa ob 16.00 do 17.30 v Likovni učilnici
ČETRTEK:
- O.Š. Franceta Prešerna ob 15.00 do 16.30 v Teniki
- O.Š. Stražišče ob 17.00 do 18.30 v Tehnični učilnici

*Krožki se izvajajo enkrat na teden po 2 šolski uri (90 minut)

Plastično maketarstvo

Plastično maketarstvo je sestavljanje, izdelovanje in barvanje plastičnih delčkov v celoto, pri čemer izdelovalec maket v podanem merilu stremi k čim boljšemu kopiranju pravega predmeta. Pri mladih tovrstna dejavnost vzpodbuja natančnost, preciznost in zavzetost, ki slehernemu posamezniku koristi v vsakdanjem življenju. Že vrsto let na območju Gorenjske in Ljubljanske regije na desetih osnovnih šolah vodimo najštevilčnejši maketarski krožek v Sloveniji

Oznake

Svet v malem BLOGI

Društvo Svet v malem

Društvo za vzpodbujanje kreativnosti Svet v malem je prostovoljno, samostojno, nepridobitno združenje, ki združuje:

- izdelovalce plastičnih maket,

- ljubitelje kovinskih maket,

- ljubitelje pomanjšanih železnic,

- zbiralce unikatnih zbirk,

- modelarstva,

- in vseh, ki se tako ali drugače ukvarjajo z dejavnostmi, ki vzpodbujajo kreativnost,

- ljubitelje Družabnih iger.