četrtek, 24. januar 2013
Prvi koraki - 35.dan
Nadaljujem. Na vrsti je demaskiranje.
Najprej s pomočjo dveh pincet odstranim maskirni trak s konic krila in smernega
stabilizatorja. Trak odstranjujem počasi in previdno, da ne odluščim rdeče
barve.
Nato odstranim trak in
maskirno emulzijo z vseh štirih topov ter z robov pilotske kabine.
Sledi demaskiranje kolesnih
prostorov. Najprej z zobotrebcem previdno odmaknem Patafix in ga nato
odstranim.
Ponekod delci Patafix-a
ostanejo v kolesnih prostorih, zato jih s pomočjo kroglice iz Patafix-a
dokončno odstranim.
Tako, vse maskirane
površine, z izjemo vetrobranskega stekla, so demaskirane. Začasno sem odstranil
tudi zobotrebce, ki so služili kot začasno podvozje.
Sledi natančen pregled vseh
pobarvanih površin in nato mokro brušenje neravnin, ki so nastale pri barvanju.
V posodo nalijem mlačno vodo in brusim s kosom brusnega papirja #1200. Brusim
zelo previdno, da ne odbrusim preveč barve. Kljub temu se zgodi, da ponekod pobrusim
do temeljne barve.
Ko so vse neravnine
pobrušene, letalo splaknem pod mlačno tekočo vodo. Pri splakovanju pazim, da ne
zalijem pilotske kabine. Po splakovanju dam letalo na stran, da se v miru
posuši.
Nazadnje še pobrusim vse
lopute/pokrove kolesnih prostorov. Najprej z mikro brusilko (#800) pobrusim vse
robove, da odstranim modro barvo. Brusim zelo previdno, da ne odbrusim tudi
bele barve.
Nato še mokro pobrusim
zunanje površine vseh loput. Brusim z brusnim papirjem #1200 in ponovno zelo
previdno, da ne pridem do temeljne barve.
Nazadnje vse skupaj dobro
splaknem v mlačni vodi in dam na stran, da se v miru posušijo.
Tako, to bo za danes vse.
Tako, to bo za danes vse.
sreda, 23. januar 2013
Prvi koraki - 34.dan
Nadaljujem. Barva se je dobro posušila,
zato sledi temeljit pregled pobarvanih površin in delov. Na trupu in na krilih
so se pojavila mesta, kjer je barva slabo pokrila,
zato vzamem čopič #3 in z
njim dodatno pobarvam pomanjkljivo pobarvana mesta. Pred barvanjem seveda barvo
dobro premešam in preverim njeno gostoto.
Dodatno je potrebno
pobarvati še lopute kolesnih prostorov.
Nazadnje še s črno-sivo
(Revell št. 9) pobarvam vse izpušne cevi.
Po barvanju dam vse dele na
stran, da se barva v miru posuši (24h).
Tako, to bo za danes vse. Jutri sledi demaskiranje in mokro brušenje posameznih neravnin, ki so nastale pri barvanju.
Tako, to bo za danes vse. Jutri sledi demaskiranje in mokro brušenje posameznih neravnin, ki so nastale pri barvanju.
ponedeljek, 21. januar 2013
Prvi koraki - 33.dan
Nadaljujem. Sledi barvanje z mornariško
modro (barva z oznako 'A'). Pred barvanjem bom povrtal vse luknje, ker se je v
njih nabrala temeljna barva in se lahko zgodi, da jih kasneje ne bom več videl.
Vrtam z različnimi svedri
in sicer tako, kakor je prikazano na lističu. Najprej povrtam luknji za podtrupni
rezervoar,
zamenjam sveder in nato še vse
ostale luknje.
Po opravljenem vrtanju
sledi priprava barve. Omenjeno barvo sem zmešal že na začetku tega članka, ko
sem pripravil vse ostale barve. Ko stekleničko z barvo odprem, najprej s
pletilko le to dobro premešam (mešam cca. 1,5min). Nato sledi test gostote
barve na dnu jogurtovega lončka. Barva ne sme biti ne pregosta in ne preredka.
Kako to vem? Če je barva pregosta, se slabo razliva in so poteze čopiča zelo
očitne. Če pa je preredka, pa slabo prekriva in steče, ko pobarvano površino
obrnem za 90°.
Ko sem z gostoto barve
zadovoljen, sledi barvanje. Najprej pobarvam obe polovici krila in sicer:
najprej s tanjšim čopičem (#3) pobarvam notranjost vstopnika za zrak (v korenu
krila) in obloge topov ter nato z večjim čopičem (#7) najprej prednji in zadnji
rob polovice krila, nato spodnjo površino in nazadnje še zgornjo površino.
Pri barvanju pazim, da z
barvo po občutku 'zalivam', tako da niso opazne poteze čopiča ter da se barva
ne kopiči ali celo steče. Pazim tudi na to, da čez posamezno mesto s čopičem ne
gre več kot 2x, ker mi v nasprotnem primeru sveža barva stopi temeljno barvo in
imam problem - neravno površino. Ko sta obe polovici krila pobarvani, ponovno
vzamem manjši čopič (#3) in z njim pobarvam okvirje na vetrobranskem steklu ter
robove pilotske kabine.
Nato vzamem večji čopič
(#7) in z njim pobarvam trup, višinska stabilizatorja in nazadnje še smerni
stabilizator. Trup barvam po odsekih in sicer: od spredaj proti zadnjemu delu
in od spodaj navzgor. Vsak pobarvan odsek prekinem na panelni liniji.
Po slabe pol ure je maketa
pobarvana.
Ponovno vzamem manjši čopič
(#3) in z njim pobarvam okvirje pokrova pilotske kabine
ter pokrove kolesnih
jaškov. Le te barvam tako, da barvo nanašam od sredine proti robu.
Nazadnje pobarvam še vse
ostale dele: podtrupni rezervoar, nosilce nevodenih raket, pitotovo cev, vse
antene in stopničko.
Po barvanju čopič temeljito
očistim in dam vse skupaj na stran, da se barva v miru posuši (24h). Naj omenim
še to, da pri vsakem menjanju čopiča prejšnjega temeljito očistim, da se barva
na njem ne zasuši.
Tako, to bo za danes vse.
nedelja, 20. januar 2013
Prvi koraki - 32.dan
Nadaljujem. Sledi maskiranje. Na spodnji sliki
so prikazani vsi pripomočki in orodje, manjka le ravna pinceta.
Najprej odrežem cca. 2cm
dolg kos Tamiya maskirnega traku (10mm) in ga prilepim na zadnjo stran
vetrobranskega stekla. Ko je prilepljen, ga nežno zagladim s pomočjo
zobotrebca.
Nato vzamem škarjice za
nohte in odstrižem odvečni del maskirnega traku. Strižem čim bližje robu
vetrobranskega stekla.
Tako, zadnja stran
vetrobranskega stekla je maskirana.
Sledi maskiranje stranskih
robov pilotske kabine. Odrežem cca. 1cm dolg kos Tamiya maskirnega traku (6mm)
in ga s pomočjo ravne pincete ter zobotrebca prilepim na rob.
Enako ponovim tudi na
drugem robu. Ko je maskirni trak prilepljen, ga z zobotrebcem dobro zagladim.
Nato vzamem manjši košček
Patafix-a in ga na čisti delovni podlagi posvaljkam v kačico
ter ga prilepim na zadnji
del pilotske kabine. Ko je na grobo prilepljen, ga s pomočjo zobotrebca utrdim
in zatlačim za rob.
Tako, pilotska kabina je
maskirana.
Sledi maskiranje kolesnih
jaškov. Najprej maskiram jašek repnega kolesa. Maskiram s Patafix-om in sicer
tako, da ga najprej posvaljkam v kačico, s škarjicami za nohte odstrižem na
primerno dolžino in nazadnje z zobotrebcem zatlačim za rob. Pri tem pazim, da
se Patafix dobro prilega z robom kolesnega jaška, torej da nikjer ne gleda čez
rob in da so vse luknjice zapolnjene.
Tako, jašek repnega kolesa
je maskiran.
Sledi maskiranje obeh
jaškov glavnih koles. Vzamem srednje velik košček Patafix-a, ga posvaljkam v
cca. 10cm dolgo kačico in razpolovim.
Nato kačico napeljem po
notranjem robu kolesnega jaška in jo s pomočjo zobotrebca natančno namestim ter
zapolnim vse luknjice. Enako storim tudi pri drugem kolesnem jašku. Nazadnje še
odrežem 4 kose maskirnega traku in z njimi pokrijem osrednji del obeh jaškov.
Sledi maskiranje vseh z
rdečo pobarvanih površin (konice krila, vrh smernega krmila in obloge topovskih
cevi). Maskiram s Tamiya maskirnim trakom širine 6mm. Obloge topovskih cevi
maskiram s trakci širine cca. 1,5mm. Pritrdim jih s pomočjo ravne pincete.
Nazadnje še maskiram vse
stranske površine pokrova pilotske kabine in le tega s pomočjo dvostranskega
lepilnega traku prilepim na zobotrebec.
Po končanem maskiranju vse
stične površine pobarvam s prozornim mat lakom (Revell št. 2)
in vse skupaj dam na stran,
da se lak v miru posuši (24h).
Tako, to bo za danes vse.
sobota, 19. januar 2013
Prvi koraki - 31.dan
Nadaljujem. Najprej bom prilepil
vetrobransko steklo. Dva zelo majhna koščka Patafix-a oblikujem v dve tanki
kačici in ju prilepim na stranici pilotske kabine.
Nato na njiju začasno
pritrdim pokrov pilotske kabine in preverim prileganje vetrobranskega stekla.
Prileganje je zadovoljivo,
zato sledi lepljenje. Na zobotrebec pritrdim košček Patafix-a, ki mi bo služil
kot prijemalka za vetrobransko steklo.
Nato s pomočjo zobotrebca
natančno nanesem lepilo za prozorne dele Micro Kristal Klear (lahko tudi belo
mizarsko lepilo, npr. Mekol)
in del prilepim na njegovo
mesto.
Nato previdno odstranim
prijemalko in z vatiranim zobotrebcem, katerega namočim v mlačno vodo, pobrišem
izcejano lepilo. (razlaga: Micro Kristal Klear je na vodni osnovi in je
posledično vodotopen, tudi ko je suh)
Sledi lakiranje vseh delov
podvozja. Zakaj? Nazadnje sem jih pobarval z barvno kopeljo in posledično imajo
svetlečo površino, kar pa seveda nočemo. Lakiral bom z mat brezbarvnim lakom
(Revell št. 2). Vzamem čopič #3 in najprej polakiram repno kolo in obe nogi
glavnega podvozja.
Nato vzamem čopič #5 in z
njim polakiram obe glavni kolesi in vse lopute. Pri barvanju z lakom po občutku
'zalivam'.
Tako, vsi deli podvozja so
polakirani.
Nazadnje čopič temeljito
očistim in dam vse dele na stran, da se v miru posušijo.
Tako, to bo za danes vse.
Tako, to bo za danes vse.
Naročite se na:
Objave (Atom)
QR Svet v malem
Scan and build your model
Svet v malem BLOGI
-
Pred 1 tednom -
Pred 12 leti
