ponedeljek, 28. januar 2013
Prvi koraki - 39.dan
Nadaljujem. Nalepke so se dobro
posušile, zato sledi lakiranje z brezbarvnim mat lakom (Revell št. 2). Pred
lakiranjem maketo in vse dele dobro izpiham, mat lak dobro premešam ter
preverim njegovo gostoto.
Nato vzamem čopič #7 in z
njim polakiram letalo. Lakiram po že predstavljenem zaporedju, torej: najprej
obe polovici krila, nato trup od nosa proti repu in nazadnje še rep. Lak
nanašam v tankih slojih.
Tako, letalo je polakirano,
zato ga dam na stran, da se v miru posuši (24h), čopič pa temeljito očistim.
Nato vzamem srednji čopič
#5 in z njim polakiram propeler,
podtrupni rezervoar
in pokrove/lopute kolesnih
prostorov.
Nazadnje še z manjšim
čopičem #3 polakiram okvir pokrova pilotske kabine
in vse antene ter nosilce
nevodenih raket.
Po lakiranju čopič
temeljito očistim in dam vse dele na stran, da se v miru posušijo (24h).
Tako, to bo za danes vse.
Tako, to bo za danes vse.
nedelja, 27. januar 2013
Prvi koraki - 38.dan
Nadaljujem. Sledi nanašanje nalepk
(ang.: decals). Na spodnji sliki so prikazani vsi pripomočki in orodje, manjka le
manjša pipeta.
Polakirana površina se je
dobro posušila, zato jo pred nanašanjem nalepk dobro izpiham. (pozor: brezbarvno akrilno emulzijo Glanzer nanašamo le v
enem sloju, kajti če nanesemo drugi sloj, nam le ta stopi predhodnjega in
dobimo grdo neravno površino)
Pred nanašanjem nalepk
najprej dobro preučim shemo.
Najprej bom nanesel nalepko
s št. 22 in sicer na spodnjo levo polovico krila. Z modelarskim skalpelom
izrežem omenjeno nalepko. (pozor: čez vsako nalepko je
nanešen prozoren nosilni film (viden pod določenim kotom), kateri je za cca.
1mm večji kot sama nalepka. Pri izrezovanju nalepke pazimo, da ga ne
poškodujemo, torej nalepke ne režemo v 'živi' rob, temveč nekoliko stran)
V posodo nalijem mlačno
vodo in s kapalko dodam cca. 5 kapljic Micro Set-a ter vse skupaj dobro
premešam.
Nato izrezano nalepko vpnem
v škarjasto pinceto (pri tem pazim, da s pinceto ne pokrijem nosilnega filma)
in jo potopim v vodo. Potopim jo tako, da je nalepka/lice obrnjena navzdol.
Zakaj? Ko nalepko potopimo v vodo, se včasih nosilni papir zvije in na ta način
preprečimo pretrganje nalepke.
Po cca. 20s namakanja
nalepko odložim na kos toaletnega papirja in počakam 40s, da se lepilo dobro
omoči.
Ta čas izkoristim, da z
večjim čopičem omočim površino na krilu, kamor bo nalepka nameščena. Omočim kar
z vodo, v kateri namakam nalepke.
Na zgornji sliki je vidno, da imam
med nanašanjem nalepk vedno poleg tudi shemo, ki mi pomaga, da pravilno
pozicioniram samo nalepko.
Po cca. 40s s konico prsta
preverim, če se nalepka že lahko premika po nosilnem papirju, torej, če je
lepilo dobro omočeno. Če je temu tako, sledi prenos nalepke na krilo. Najprej s
konico prsta nalepko nekoliko zamaknem, da štrli preko nosilnega papirja. Nato
jo prenesem na njeno mesto in z vatiranim zobotrebcem na rahlo pritisnem
štrleči del nalepke na njeno podlago. Z drugo roko previdno izvlečem nosilni
papir.
Nato s pomočjo vatiranega
zobotrebca nalepko pozicioniram. Pri tem si pomagam s shemo. Če se nalepka noče
premikati, jo ponovno omočim z v vodo namočenim čopičem. Pomembno je, da dobro
omočim njene robove, torej da voda steče pod nalepko.
Ko sem zadovoljen s
pozicijo nalepke, vzamem vatirano palčko in jo previdno povaljam po nalepki, da
popivnam odvečno vodo. Valjam vedno od sredine nalepke proti njenim robovom.
Valjam zelo previdno, da nalepke ne premaknem ali celo strgam.
Nazadnje vzamem drug čopič,
ga pomočim v Micro Sol in z njim nalepko premažem. Micro Sol vedno nanašam od
sredine nalepke proti njenim robovom.
Po cca. 15s se nalepka
naguba, kar je popolnoma pravilno, kajti Micro Sol nalepko malenkost stopi in
povzroči, da se nalepka prilagodi podlagi. (pozor: ko
je nalepka nagubana, se je nikakor ne smemo dotikati, ker je zelo krhka in jo
lahko strgamo)
Po cca. 15min je nalepka
načeloma suha na dotik in ni več nevarnosti, da jo poškodujemo.
Ko čakam, da se nalepka
posuši, grem na drugo polovico krila in na enak način nanesem napis 'MARINES'
ter tako dalje.
V shemi je označeno, da so
štiri nalepke nameščene tudi na pokrove/lopute kolesnih prostorov. Za
enostavnejše delo le te s pomočjo Patafix-a začasno pritrdim na njihovo mesto
in sicer, kot da bi bile zaprte.
Nato po že opisanem
postopku nanesem omenjene štiri nalepke.
Nazadnje še preverim, če
sem na spodnjo stran letala nanesel vse nalepke in če je temu tako, letalo
obrnem in po enakem postopku nanesem še vse nalepke, katere so namenjene za
zgornjo stran.
Sledi nanašanje nalepk na
obe polovici trupa. Za enostavnejše delo si s pomočjo manjše brisače uredim
improvizirano oporo. Na ta način dosežem, da je leva polovica trupa vzporedna z
delovno podlago, kar mi olajša delo.
Nato po enakem postopku
nanesem nalepke. Pri nanašanju si pomagam s shemo in vedno najprej nanesem
večje in nato manjše nalepke. Ko sem končal na levi strani, letalo obrnem in
nanesem nalepke še na desno stran. Pri tem pazim na simetrijo.
Ostale so še štiri zelo
majhne nalepke, katere bodo nameščene na krake propelerja.
Najprej na krake propelerja
nalepim trakce maskirnega traku, kateri bodo služili kot vodilo pri nameščanju
nalepk. Vsak posamezen trakec prilepim na enako oddaljenost od korena kraka.
Pri tem si pomagam z ravnilom in sicer cca. 1cm od korena kraka.
Nato odrežem posamezno
nalepko, jo za 20s potopim v vodo, počakam 40s in s pomočjo manjšega čopiča
preverim, če se premika po nosilnem papirju. Vmes še krak propelerja omočim z
vodo. Nato nalepko s pomočjo čopiča prenesem na njeno mesto.
Nazadnje nalepko s pomočjo
zobotrebca pozicioniram (delam previdno in na rahlo, da nalepke ne poškodujem)
in z vatiranim zobotrebcem popivnam odvečno vodo. Nalepko še premažem z Micro
Sol-om in počakam cca. 15min. Med tem časom namestim še ostale tri nalepke.
Za konec še preverim, če
sem namestil vse nalepke. To najenostavneje storim tako, da pregledam polo z
nalepkami. Če je temu tako, dam vse skupaj na stran, da se čez noč v miru
posuši.
Tako, to bo za danes vse.
Tako, to bo za danes vse.
sobota, 26. januar 2013
Prvi koraki - 37.dan
Nadaljujem. Sledi lakiranje
s sijajno (ang.: gloss) brezbarvno akrilno emulzijo Glanzer. Pred tem maketo še
malenkost pobrusim. Brusim z brusnim papirjem #1200 in sicer na suho ter na
tistih mestih, kjer sem dodatno barval z mornariško modro. Brusim zelo
previdno, da ne odbrusim preveč barve, torej da ne pridem do temeljne barve.
Po brušenju maketo s
pomočjo tršega ploščatega čopiča dobro očistim
in jo nazadnje tudi dobro
izpiham. Zakaj? Pri lakiranju z Glanzer-jem mora biti maketa popolnoma čista,
ker se sicer vsak prašni delec zelo grdo pokaže.
Sledi priprava Glanzer-ja.
Že pred časom sem ga pretočil v stekleničko in dodal kapljico ali dve čistila
za pomivanje posode (npr. Jar). Pred nanašanjem vse skupaj dobro premešam.
Nato vzamem večji čopič
(#7) in maketo polakiram. Najprej lakiram obe polovici krila, nato trup in
sicer od motorja proti repu
ter
nazadnje še rep. Lak nanašam v tankih slojih, torej ne 'zalivam'.
Zakaj maketo polakiramo s
sijajno brezbarvno akrilno emulzijo Glanzer? Zato, da dobimo gladko/sijajno
podlago, ki je pogoj za nanašanje nalepk. Zakaj? Če nalepke nanašamo neposredno
na mat/nesijajno površino, le te 'srebrijo', kar pomeni, da pod določenim kotom
izgledajo, kot da so prilepljene na srebrni prah. Efekt 'srebrenja' je
posledica tega, da se pod nalepko ujamejo mikro mehurčki zraka in le ti
povzročajo drugačen odboj svetlobe - 'srebrenje'.
Nazadnje z Glanzer-jem
polakiram še podtrupni rezervoar,
nosilce nevodenih raket,
pokrove/lopute kolesnih
prostorov,
vse antene
in nazadnje še okvir
pokrova pilotske kabine.
Zakaj? Zato, da dobim enak
odtenek mornariško modre. Po lakiranju dam vse dele na stran, da se v miru
posušijo (24h).
Tako, to bo za danes vse. Jutri sledi nanašanje nalepk.
Tako, to bo za danes vse. Jutri sledi nanašanje nalepk.
petek, 25. januar 2013
Prvi koraki - 36.dan
Nadaljujem. Maketa se je dobro
posušila, zato najprej ponovno začasno prilepim zobotrebce, ki mi služijo kot
začasno podvozje. Na stekleno ploščico iztisnem kapljico sekundnega lepila in
ga z zobotrebcem nanesem v luknjo.
Nato začasno prilepim
polovične zobotrebce.
S pomočjo Patafix-a na
zobotrebce pritrdim tudi vse lopute/pokrove kolesnih prostorov
in jih vpnem v ščipalke.
Sledi priprava mornariško
modre barve (barva z oznako 'A'). Ker bom barval le posamezne površine, barvo
dodatno razredčim. V stekleničko z že pripravljeno barvo dodam cca. 1,5ml
razredčila (Revell Color Mix)
in jo s pletilko dobro
premešam ter na dnu jogurtovega lončka preverim nejno gostoto. Nato vzamem
čopič #00 in z njim natančno pobarvam robove kolesnih prostorov.
Pri barvanju z drugo roko
stabiliziram roko, v kateri držim čopič. Na ta način lahko zelo natančno pobarvam
sam rob kolesnega prostora.
Na enak način pobarvam tudi
robove repnega kolesnega prostora.
Nato vzamem čopič srednje
velikosti (#3) in z njim pobarvam vse površine, kjer sem pri mokrem brušenju
prišel do temeljne barve. Barvam v tankih slojih in ne 'zalivam', pazim le na
to, da barva dobro prekrije.
Ponovno vzamem čopič #00 in
z njim pobarvam še preveč pobrušene dele na loputah/pokrovih kolesnih
prostorov.
Nazadnje še s srebrno barvo
(Revell št. 90) pobarvam posamezne detajle. Najprej vzamem čopič #00 in z njim
pobarvam konico pitotove cevi.
Nato vzamem čopič #3/0 in z
njim pobarvam tisti del noge glavnega podvozja, po katerem drsi spodnji del
(pri blaženju sunkov).
Enako storim še pri repnem
kolesu.
Po barvanju vse čopiče
temeljito očistim in dam vse pobarvane dele na stran, da se v miru posušijo
(24h).
Tako, to bo za danes vse.
Tako, to bo za danes vse.
Naročite se na:
Objave (Atom)
QR Svet v malem
Scan and build your model
Svet v malem BLOGI
-
Pred 1 tednom -
Pred 12 leti
